Thierry: BMW i3, le confort du silence

Salut Thierry, ici quelques questions sur ton ressenti pour
ce premier contact avec cette BMW i3 que tu viens de découvrir. Tes premières heures en Véhicule Électrique!

Sylvain de Shift2Drive.blog: Thierry, comment as tu obtenu cette BMW i3 de prêt ? Thierry:

Lors de l’immobilisation de ma voiture pour travaux, Norauto fournit ce type de véhicule en prêt

- As tu bénéficié d’une explication ou d’une démonstration  de prise en mains?

Très succincte, juste une photocopie des procédures de  
démarrage...
- Quel a été ton premier ressenti avec la i3?

Un instant déstabilisé car planche de bord épurée par rapport à un véhicule classique. La notion de démarrage du moteur 
n'existe plus... on démarre la voiture un point c'est tout.


- Le temps d’adaptation et tes premières impressions...?

Passés les premiers 150 m, on se demande si on ne va pas caler. La maniabilité et le silence prennent très vite le dessus au 
        point de couper l'autoradio pour écouter le  silence.

Ce que Thierry nomme à juste titre: le confort du silence comme ici ou là:
Cette autonomie annoncée t’as parue faible? Et une fois quelques kilomètres parcourus jusqu’à ton lieu de travail?



Au 3/4 de sa charge pour une l'autonomie théorique de la 
batterie était de 184 km ce qui me suffisait largement 
sur la journée.
- Et ceux parcourus pour faire la démo avec la i3 entre midi et deux? D’après ce que j’ai compris tu as fait progresser l’autonomie annoncée. Comment as tu fait ?



Effectivement, par habitude avec mon vieux diesel j'utilise au maximum l'inertie du véhicule. Ce qui en thermique ainsi qu'en     électrique permet de gagner quelques kilomètres surtout si 
l'on n'enchaine par sur une accélération fulgurante.
- Ton regard sur le Véhicule Électrique (ou V.É) a-t-il évolué suite à cet essai ?



Complètement. Mise à part l'autonomie encore un peu rédhibitoire, on est sur un véhicule très performant avec des 
accélérations   pour le moins surprenantes.

Voici ici quelques exemples en vidéo:

Ça pousse...c'est Manu qui le dit:

 





 

- Tu as commencé à regarder différentes possibilités suite à   cet essai?Serais tu susceptible de demander à tester d’autres véhicules électriques si la possibilité t’en était offerte?




Très certainement, d'autant que les prix en occasion s'annoncent à près de 60% moins chers que le neuf. Ces prix sont du 
probablement à une obsolescence trop rapide des premiers 
modèles.

Je pense qu'il ne faut pas s’arrêter à un seul modèle et il me 
tarde de pouvoir en tester d'autres.

– Là maintenant tu peux exprimer ton ressenti et faire ta propre analyse du Véhicule Électrique que tu as pu essayer: En conclusion, je dirais que cette expérience m’a apporté une toute autre vision des véhicules de demain. La notion de silence est la plus marquante notamment aux feux rouges. Quand à la pollution « visible » elle prend tout son sens lorsque l’on est encerclé de véhicules thermiques. La BMW i3 testée est un véhicule avec de bonnes (surprenantes) performances et une finition bien pensée et aboutie. Pour le prix c’est un minimum. Pour finir, mon retour d’expérience sur ce test me confirme que je suis prêt pour passer à l’électrique à deux conditions:

  • Le prix en baisse
  • l’autonomie en hausse !
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