Exa Gonal: efficient mon Kia Soul EV Ultimate 27kwh

Exa Gonal: du Leaf France Café : Bonjour à tous. Juste pour vous faire part de ma satisfaction. Je me suis acheté un Kia Soul EV Ultimate 27kwh (50.000km) vendredi, puis je suis rentré tranquillement chez Moi, à 80km/h.
192km, réalisés en 3h environ, avec 17% de batterie restants à l’arrivée !
Trajet Chartres – Angers, 24°, ventilation + sièges ventilés… pour un premier trajet je suis hyper satisfait (consommation moyenne sur le trajet 11,4kWh/100km.
merveilleusement bien.

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Ludovic approuve: l’efficience de la Soul EV est une réalité…

Pour Christophe: Effectivement c’est une voiture géniale que nous utilisons maintenant depuis 2 ans et nous l’adorons !

Exa Gonal:  Je voulais une ioniq au départ, mais budget un peu supérieur. La prochaine peut-être, ou le Niro EV

Philippe: il semble que les voitures électriques d occasion soient d excellentes affaires pour les reprenneurs !!!

Exa Gonal: peu le savent, le Kia soul EV est livré avec 10% de batterie offert. A l’achat vous avez un SoH de 110% qui correspond à environ 30kWh au lieu de 27. Ça leur permet de lisser la dégradation et la rendre transparente pour les premières années du véhicule si j’ai bien tout suivi. Ainsi la Soul serait une 30.5kWh utilisables , vendue comme étant une 27,7kWh

Pour Thierry Kia a clairement réussi un super VE (le meilleur de mon point de vue.)
Le Soul va profiter à fond de la réduction de vitesse au 1er juillet (on se console comme on peut 😅)
Mais sa vrai force, c’est sa capacité de recharge rapide, et ce, peu importe la température extérieure.
Je viens encore de faire Arcachon-Paris (650km) avec 4 recharges de 29, 29, 18 et 26 Minutes.

Shift2Drive: Exa Gonal ce choix de la Soul EV est intéressant; comment as tu déterminé ton choix? Sur quels critères? Je précise que j’ai eu l’occasion de la tester en Juin 2017 et que j’ai beaucoup apprécié

Exa Gonal: en fonction de mes trajets….70 à 100km par jour la semaine
200km par jour le weekend (donc nécessité d’une charge rapide)
600km par jour 2 fois par mois (possibilité de 4 Chademo sans surchauffe ni ralentissement).

Pour la durée de vie, la batterie chauffer moins en Chademo, et au quotidien le soul peut se charger à 80%.
Le Chademo permet les bornes Auchan que le CCS ne permet pas (environ 80 euros par mois d’économies dans mon cas par rapport à mes bornes).
Pour finir, le chargeur 7kw que tous ne proposent pas (charge en 4h).
L’espace arrière (et pas de moquerie….) un matelas 2 personnes gonflable de 130*180 rentre !!!
Points négatifs maintenant….
Le son pour piéton ne se désactive pas facilement (mais le hp peut se débrancher en 30 secondes, ce que je vais faire)
Le coffre n’est pas super volumineux, mais finalement en 3 jours il m’a permis de partir en weekend.
L’absence de barre de toit ou attelage pour un porte vélo (se trouve sur des sites canadiens).
Le cro fourni de 10A seulement.
Et dernier point qui me vient pour l’instant, le soir , 12 degrés dehors, je ne peux pas fermer la ventilation plus de 10 minutes, le recyclage se désactive, et il y a un souffle d’air froid léger, qui peut légèrement nuire au confort et forcer à allumer le volant chauffant.

Shift2Drive: voilà qui pourrait faire l’objet d’un article sympa sur mon blog avec ton accord 🙂 Au fait comment se font les recharges? Tu as une prise ?

Exa Gonal: Avec plaisir , juste le temps d’exploiter les possibilités de mon jouet !
J’ai le chargeur Kia ( un peu lent en 10A 230V = 15h)
Un câble t2 et un t3 (7.7kW = 4h)
Chademo j’ai rechargé de 51 à 82% en 12 minutes lors de mon premier test.

Je prendrais a coup sûr un chargeur portable 32A réglables pour cet hiver.

Shift2Drive: Si tu es ok; je publie dans la journée 🙂 Et j’aimerai si tu en es d’accord suivre régulièrement ton aventure en Soul EV…Au fait tu avais déjà eu un VE avant? 

Exa Gonal: Non, c’est mon premier. Mais ça fait 20 ans que j’y pense, 10 ans que je me dis à chaque fois « ce sera la prochaine ».
Mais là j’ai senti que c’était le moment. Les occasions sont fiables, les prix baissent un peu, on a provisoirement en France, une prime de 2000 euros si on détruit un vieux véhicule d’occasion thermique, même acheté à un particulier.

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Shift2Drive: Amusant; moi aussi ça fait « 20 ans que j’y pense, 10 ans que je me dis à chaque fois « ce sera la prochaine ». Pour l’instant je résiste à la tentation car le Hondaiste que je suis conserve l’espoir que Honda sorte sa Urban EV très bientôt.

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Chose promise pour 2020 chez nous en France. D’ici là les tentations seront grandes pour les types de VE répondant à mes critères à savoir moins de 4 mètres 15 et 150 km d’autonomie et un bon petit look sympa. 

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