Laurent: après 3 ans et 50 000 km en Z0E 22 kWh, je suis Fan et repars avec la nouvelle 40 kWh!

 

Laurent V. réside près de Montauban dans la Tarn et Garonne (82).

C’est là en discutant avec les membres du groupe FB Voiture électrique

que Laurent nous parle de son expérience avec la Z0E:

Ça y est, après 3 ans et 50 000 km sans le moindre soucis avec ma précédente Zoé intens 22kw, j’ai renouvelé mon contrat de location avec la nouvelle, je l’adore! Je vous recommande vivement la concession Renault « Tarn et Garonne auto 82 » sur Montauban, ils sont à l’écoute et très professionnels.

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Shift2Drive ton vécu de VEiste et de Z0Eiste m’intéresse. Peux tu faire un compte rendu de tes trois ans en 22 kWh? J’aimerais si tu en es d’accord faire un article sur ton retour d’expérience et le fait que tu prolonge l’expérience avec la Z0E actuelle. Nous sommes quasi voisins vu que je suis toulousain et comme disait Lino Ventura dans Les Tontons flingueurs : « on devrait jamais quitter Montauban » 😉

Laurent:

C’est très simple, mon parcours est mixte campagne/ville et je fais environ 80km/jour, Z0E, dormai toujours ou presque dans un garage où elle rechargeai toutes les nuits en heures creuses (merci Engie elec car) avec une simple prise Green up, programmation de la charge et du chauffage 😜 donc tous les matins par tous les temps, j’avais un véhicule chargé à 100 % et un habitacle chauffé à température idéale (même à 49850 km, pas de baisse de la part de la batterie!). Elle n’a connu aucun problème, je dis bien aucun. Il fallait juste optimiser et calculer  au mieux le parcours les jours de grand froid.

Et  voilà pourquoi je recommande Zoé pour une utilisation quotidienne.

Shift2Drive: Laurent, je reste sur une – trop courte – expérience:

24h en Z0E 22 kWh à Toulouse

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Et toi qui a vécu 3 ans et quasi 50000 km avec, as tu été gêné comme j’ai pu l’être lors de mon essai par l’absence de réglage en hauteur du siège conducteur? Les jours de grand froid, quelle diminution d’autonomie remarquais tu? Chauffage efficace? Sièges chauffants? Quel était ton forfait kilométrique ? As tu hésité avec un autre modèle lors du renouvellement de la Z0E avec un autre VE? Et enfin comment es tu venu au VE ? 

Laurent:

Je suis plutôt grand (1m80) et ça m’a pas gêné plus que ça, La garde au toit est haute, j’avais pris un contrat de location 3 ans et 50000 km. Pour ce qui est de l’autonomie réelle avec mon usage, l’été je pouvais compter sur 150 km réels et 100 maxi l’hiver. Le chauffage est un poil juste en mode eco, suffit juste de passer en mode normal le temps de chauffer un peu, mais comme je prechauffai le matin… 😉
Le modèle Intens est parfait au niveau des options, je le recommande ( carte main libre, caméra, sono etc…)
Le VE m’a attiré non pas par le côté écolo mais son côté économique ( plus de budget carburant, plus de bougies, d’huile, de filtres, de courroies, d’embrayage, de catalyseur ni de silencieux à changer etc…)
et surtout l’agrément de conduite!!! Incomparable.

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Lucas R. vient participer à notre échange:

Moi aussi 3 ans et 62000km en Z0E…par contre je viens de prendre une Bmw i3 REX livrée pour le mois de juin…

Nous aurons certainement l’occasion de retrouver Lucas très bientôt ici et ailleurs, d’autant que Lucas ajoute:

Ah et j avais aussi une Leaf de 30 kWh en location a Montréal. Et j’ai de la chance car mon Boss a une Tesla est a installe 3 borne modele FLO (?) et  c’est  grâce à lui que je roule en VE 😉 

A suivre…

 

 

 

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