Premiers tours de roue en Nissan Leaf 24 kWh

Nissan Leaf essai 24h_02

Ce matin  de Juin 2015 il est 9h00  et j’arrive chez  http://nissan-toulouse.laudis.fr/  pour ma première prise en mains de la Nissan Leaf . Je vais effectuer ces premiers tours de roue au volant d’une Acenta blanche de prêt  avec environ 2800 km au compteur.
Pour cet essai de  24 h, on m’a simplement fait une photocopie de ma pièce d’identité et mon numéro de permis de conduire ainsi que mon adresse et un numéro de téléphone.

Je tiens à souligner la très bonne réactivité de Nissan qui m’a recontacté assez rapidement sitôt ma demande d’Essai 24h, Nissan Leaf sur Nissan.fr

 

Après le petit topo du commercial, découverte d’une conduite zen…

Les batteries ont été rechargées à 100% et annoncent une autonomie de 122 km en instantané, le commercial m’a expliqué que cela est dû  au fait qu’il a mis « tapé dedans » auparavant pour montre son pep’s à un client…
Et que justement l’autonomie dépend du style de conduite.
Me voilà au volant d’un Véhicule Electrique (ou VE)  pour la première foi de ma vie de conducteur.  Démarrage sans clé.

Leaf essai 24h_key less
Le frein à pied actionné départ sur un filet de…sur un filet, avec un « Wizzz » comme seul son, le petit levier est assez maniable,

Leaf essai 24h levier Leaf

la direction agréable bien que la jante du volant soit en plastique.
La position de conduite légèrement surélevée procure une agréable impression d’espace et une bonne visibilité.
Je suis parti en mode D + eco, une petite impulsion sur le levier et le seul mode D donne une réponse plus franche à l’accélérateur, l’habitude de la Honda Insight hybride que je conduis au quotidien me permet de doser accélérations et freinages.
Comme toujours,  je roule vitres légèrement entrouvertes, cela me permet de ne pas rester dans un cocon, car cette  Leaf est ultra silencieuse et filtre bien les inégalités de la route.
Arrivé à mon lieu de travail et en ayant parcouru  10 km uniquement par la ville l’autonomie est maintenant donnée pour 135 km.

Leaf essai 24h face au conducteur

Alors qu’elle était de 122 km quand je l’ai récupérée, la conduite en Nissan Leaf  électrique, en laissant le véhicule récupérer de l’énergie au freinage et à la décélération c’est efficace !

Au retour du travail je me suis arrêté près du grand rond sur les allées Paul Sabatier  où j’ai pris les quelques photos qui agrémentent cet article.

Leaf essai 24 h place conducteur

Après 30 kilomètres parcourus l’autonomie est donnée pour 122 km.
Je rappelle qu’elle était à  122 km quand j’ai débuté l’essai.
Une conduite 100% urbaine sans précautions particulières que la conduite usuelle.

Elle est super maniable et on ne ressent pas ses 4 m 45.
Le confort est top, les sièges ont un caractère beaucoup accueillant.
La vision périphérique ne m’a pas gêné outre mesure mais par exemple malgré la caméra de recul j’ai gardé l’habitude de regarder derrière. Mon épouse a craqué en voyant ce drôle de batracien électrique à la bouille inimitable. Nous avons aussi fait quelques emplettes et avons pu profiter du vaste coffre plutôt accessible.
Au retour j’ai davantage appuyé restant surtout en D avec une toute petite ligne droite sur B.
Du coup l’autonomie estimée est descendue à environ 110 km mais j’ai parcouru pour l’instant une soixantaine de km.
Je vous avoue, j’ai eu du mal à la rendre.

Et  c’est peut-être  parce que cette Nissan Leaf est et restera le premier véhicule électrique que j’ai conduit ou parce que j’ai été séduit d’emblée par ce véhicule atypique qui ne m’a demandé aucun temps d’adaptation et m’ procuré  une dose de zenitude et de bien être absolu.

Pour conclure cet article de prise en main, ces premiers tours de roue et cette découverte de la Nissan Leaf 24 kWh, je vais retenir quelques points;

J’ai beaucoup aimé: la prise en main hyper intuitive

la molette de changement de mode R N D / B instinctive

véhicule hyper maniable

confort d’assise et de conduite au  top

je n’ai pas aimé: Devoir  la rendre 😉

Alors, je n’ai qu’un conseil pour adopter, adorer la Nissan Leaf:
Essayez-la !

 

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